目前透水混凝土路面已經(jīng)成為環(huán)保工程中不可缺少的道路鋪設(shè)材料，在眾多相關(guān)生產(chǎn)、施工單位踴躍投入到透水路面的建設(shè)項(xiàng)目中的同時(shí)，透水混凝土在施工應(yīng)用過(guò)程中的一些技術(shù)和相應(yīng)的后期保障工作往往暴露出嚴(yán)重的問(wèn)題。
　　透水混凝土是混凝土制品的衍生但又不等同于普通混凝土，在添加了高分子聚合物的外加劑之后，透水混凝土的凝固時(shí)間會(huì)發(fā)生明顯的變化，氣溫20℃左右透水混凝土的初凝時(shí)間為24-38h，而普通道路的混凝土初凝時(shí)間為7h左右。透水混凝土無(wú)論是初凝時(shí)間還是到達(dá)終凝狀態(tài)的期齡都要比普通有砂混凝土長(zhǎng)或晚。在此優(yōu)途地坪提出三點(diǎn)重要養(yǎng)護(hù)意見(jiàn)供大家參考：
　　首先：透水混凝土路面在攤鋪完成后7天之內(nèi)不能允許人行。
　　在24-38小時(shí)初凝完成后，透水混凝土表面有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一層收光亮面，這層亮膜其實(shí)是水泥和高分子聚合物發(fā)生反應(yīng)后與空氣接觸后造成的，有時(shí)我們用手指按動(dòng)混凝土表面感覺(jué)很結(jié)實(shí)，再加之亮膜的出現(xiàn)，就掉以輕心了。有些沒(méi)有施工經(jīng)驗(yàn)的負(fù)責(zé)人放松了警惕，會(huì)體驗(yàn)走在自己鋪設(shè)的透水混凝土的路面上，或者開(kāi)始允許工人甚至推車通過(guò)路面。
　　透水混凝土在24-38h后表面失去水分之后會(huì)給人一種表面已經(jīng)堅(jiān)固的假象，實(shí)際上只要再次粘水，骨料的連接能力就會(huì)變的很差。在貌似堅(jiān)固的表面骨料下真實(shí)的情況是支持表面的混凝土部分是相當(dāng)脆弱的。在這種情況下路面如果接受壓力，會(huì)造成表面石子與下層支持體之間的連接斷裂表面，骨料會(huì)在后期大量的脫落。
　　其次：終凝前的灑水養(yǎng)護(hù)
　　有些施工單位忽視初凝后的養(yǎng)護(hù)工作，殊不知透水混凝土三分在于拌，七分在于養(yǎng)！灑水養(yǎng)護(hù)是透水混凝土養(yǎng)護(hù)工作中較為重要的一環(huán)，這里我們所說(shuō)的灑水養(yǎng)護(hù)不是任何時(shí)候都漫無(wú)目的的澆水，也不是三天打魚兩天曬網(wǎng)，想起澆水就沖一下。灑水要注意三個(gè)要點(diǎn)：灑水的力度、灑水的時(shí)間、灑水的程度。
　　力度：水管不可高舉，水柱不能拍打或錘擊混凝土表面。灑水時(shí)應(yīng)當(dāng)將水流通過(guò)花灑成細(xì)雨?duì)?，以保證混凝土表面石子不被水落下的重力傷害。
　　時(shí)間：任何高溫的物質(zhì)被冷水一激都會(huì)產(chǎn)生膨脹后的急劇收縮，所以在每天的早晨和傍晚進(jìn)行定時(shí)灑水才是正確的。
　　程度：透水混凝土通常是不會(huì)積水的，所灑在路面的水會(huì)迅速透過(guò)表層流入底層，如果無(wú)休止的澆水，將底層、面層全部浸泡反而不利于混凝土強(qiáng)度的增加。所以在表層一定時(shí)間內(nèi)保持潮濕即可。
　　第三點(diǎn)：噴涂保護(hù)劑的時(shí)間與灑水養(yǎng)護(hù)之間的關(guān)系或沖突
　　理論上講透水混凝土路面噴涂保護(hù)劑的時(shí)間應(yīng)在透水混凝土終凝之后，也就是說(shuō)透水混凝土在充分得到養(yǎng)護(hù)可以行人上車后才進(jìn)行保護(hù)劑的噴涂。但是如果透水混凝土在24-38h完成初凝且連續(xù)養(yǎng)護(hù)3d-5d，待水分蒸發(fā)完可選擇氣溫較在10-30℃的天氣進(jìn)行噴涂，保護(hù)劑完全凝固之后繼續(xù)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。因?yàn)楸Ｗo(hù)劑的膠合成分有助于表面石子連接，灑水時(shí)水分滲入底層一樣可以對(duì)整體混凝土養(yǎng)護(hù)。
　　透水混凝土的施工現(xiàn)在還存在著不小的困難，尤其在小區(qū)園林綠化工程中交叉施工的問(wèn)題比較普遍，因此能堅(jiān)持進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作對(duì)透水混凝土的推廣及發(fā)展有著重要的意義。